دستورالعمل واردات خودرو از مناطق آزاد به زودی ابلاغ می شود – خبرگزاری فیلوپ | اخبار ایران و جهان

به گزارش خبرگزاری فیلوپ، عباس علی آبادی در بازدید از نمایشگاه خودرو در رابطه با ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، گفت: ابلاغیه واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد آماده شده و طی روزهای آینده ابلاغ خواهد شد. آیین نامه (کلی) واردات خودروهای کارکرده نیز مصوب شده و دولت بایستی ابلاغ کند؛ مسیولیت این کار به عهده و وزارت صمت نیست. علت این تاخیر در ابلاغ را هم از خودشان بپرسید.

وزیر صمت در رابطه با تعرفه و سود بازرگانی واردات خودروها، خاطرنشان کرد: دولت سود بازرگانی را برای واردات خودروهای برقی، یک درصد در نظر گرفته است که تاکنون در کشور این عدد معقول نبوده است اما با وجود اینکه این موضوع می توانست برای خودروسازان نگرانی ایجاد کند، اما در این برهه در جهت ایجاد فرهنگ خودروهای برقی در کشور، به این نتیجه رسیدیم پیش از اینکه خودروسازی برقی داشته باشیم، برای آنکه مردم امکان استفاده از خودروی بهتر را داشته باشند، سود بازرگانی را حداقلی کنیم و در حقیقت دولت در این موضوع از حقوق خود گذشته است.

علی آبادی در ادامه تاکید کرد: در حال حاضر واردات طبق روال در حال انجام است و هر شخص و شرکتی می تواند در چارچوب ضوابط تعیین شده که (این ضوابط) به نفع مردم هم است، می تواند خودرو وارد کند. امروز اولین گام فراهم شده است که هر شخصی بدون آنکه بخواهد پاسخگو باشد، بتواند برای خودش خودرو وارد کند و بفروشد. تلاش می کنیم که این مسیر باز شده و گسترش یابد؛ البته که این نیز تبعات خواهد داشت و سوالاتی ایجاد می کند؛ بایستی بتوان به همه این سوالات پاسخ داد.

سکاندار وزارت صمت در رابطه با تامین برق مورد نیاز برای خودروهای برقی، تصریح کرد: بیش از 92 هزار مگاوات نیروگاه داریم که در اغلب ساعات سال، به طور کامل در مدار تولید نیستند؛ چراکه نیاز کشور بدین حد نیست. این ظرفیت، عمدتاً برای تامین برق “پیک” تولید شده است، این در حالی است که همیشه در شرایط پیک نیستیم.

وی ادامه داد: از 8760 ساعت در سال، تنها در حدود 760 ساعت در پیک باشیم، در 8000 ساعت دیگر در ساعات پیک مصرف نیستیم که می توان از این زمان استفاده کرد تا بتوان خودروهای برقی را شارژ کنیم؛ به طور مثال از شب تا صبح می توان از این ظرفیت استفاده کرد. در برخی روزهای هر ماه در سال، به سبب شرایط اقلیمی خوشبختانه نه نیاز به گرمایش است و نه سرمایش و نیرگاه ها از مدار خارج هستند؛ بنابراین می توان از این ساعات هم بهره گرفت.

علی آبادی تاکید کرد: ضمن اینکه ما نمی خواهیم یک شبه، 20 درصد خودروهای کشور را برقی کنیم؛ به تدریج که برقی سازی انجام می شود (طی توافق نامه هایی که امضا می شود)، از این جهت است که هم در احداث نیروگاه های برق و هم در فراهم کردن زیرساخت ها تلاش کنیم. حدود 22 میلیون دستگاه خودرو در کشور داریم که این تعداد برای برقی شدن، نیازمند زمان طولانی است؛ بنابراین باید گام به گام حرکت کرد. بیش از پنج سال است که در این زمینه در حال مطالعه هستیم و بسیار در این حوزه فکر شده است.

وی اعلام کرد: تاکنون توانسته ایم 15 ایستگاه شارژر برقی را فعال کنیم که هرکدام تعدادی شارژر دارد که جمعاً حدود 80-70 شارژر در تهران فراهم است. تلاش می کنیم که در همه شهرها و بین شهرها، ایستگاه شارژر را نصب کنیم. خوشبختانه تکنولوژی شارژرها، کاملاً بومی است. ضمن اینکه برای احداث نیروگاه های خورشیدی برای تامین برق، اقدام شده است؛ موافقت نامه ای با سازمان انرژی های تجدیدپذیر داریم که سرمایه گذاران برق خود را تحویل شبکه دهند و با درصدی بالاتر، در ساعات غیرپیک، برق را دریافت کنند و برای تامین برق شارژرها اقدام کنند.

علی آبادی در رابطه با حذف قیمت گذاری دستوری و رفع بحران نقدینگی خودروسازان، گفت: گذر از شرایط امروز، به شرایط مطلوب، کمی زمان بر است. موفقیت های خوبی داشته ایم و توانستیم برای بخشی از خودروها این امکان را فراهم کنیم که از قیمت گذاری دستوری به سمت “قیمت گذاری پسینی” و “نظارت پسینی” حرکت کنیم؛ گام روبه جلویی است اما تصمیم گیری ها یک طرفه نیست و بایستی با نظر و مشورت نهادهای دیگر نیز اتخاذ تصمیم کرد.

وزیر صمت در رابطه با ادامه طرح های فروش خودرو (هرچند در حالت جدید و مطابق ظرفیت خودروسازان) گفت: تاکنون 31 هزار نفر در سامانه یکپارچه ثبت نام کردند که تعدادی خودروی خود را تحویل گرفته، برای تعدادی خودرو هست اما تمایل به دریافت این خودروهای موجود را ندارند. خودروهایی که انتخاب نمی شوند، پس از سه دور عرضه، عرضه چهارم به صورت آزاد برای عموم مردم خواهد بود و مردم می توانند برای خرید اقدام کنند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد عرضه محصولات مازاد خودروسازان در حاشیه بازار، تاکید کرد: ما در خصوص عرضه محصولات، تابع مقررات کشور هستیم. محصولات خودروسازان در سامانه یکپارچه عرضه شد و اولویت اول، تحویل خودروی افرادی است که ثبت نام کرده اند. برای سایرین، در حال تلاش هستیم تا تولید و عرضه افزایش پیدا کند. بر اساس اطلاعاتی که به بنده داده شده، خوشبختانه تولید در هر دو خودروساز افزایش پیدا کرده و وضعیت بهتری نسبت به گذشته دارند.

وی افزود: در حال حاضر روزانه بیش از 4000 دستگاه خودرو در همین دو خودروساز تولید می شود. باقی خودروسازان نیز بیش از 100 درصد تولید سال گذشته خود، امسال تولید داشته اند؛ بنابراین عرضه نسبت به سال گذشته، بیشتر خواهد بود. امیدوار هستیم که تاثیر خوبی داشته باشد.

علی آبادی تصریح کرد: اما فراموش نکنیم که خودرو تبدیل به کالایی سرمایه ای است و برخی خریداری می کنند و در پارکینگ خانه خود، نگه می دارند؛ بنابراین هرچه هم عرضه بیشتر می شود، بازهم تقاضا وجود دارد. به اعتقاد بنده بازار دیگر اشباع شده و بیشتر این تقاضاها، واقعی نیست. می ترسیم از اینکه افراد دارایی خود را می فروشند تا در حوزه خودرو سرمایه گذاری کند. بنابراین توصیه ما است که چنانچه مشتری نیاز واقعی به خودرو ندارد، ریسک این سرمایه گذاری را به خود و خانواده خود تحمیل نکند.

وزیر صمت در رابطه با مسایل ارزی و تخصیص نیز تاکید کرد: بنده مسیول ارز نیستم و نباید راجع به آن اظهارنظر کنم. تخصیص ارز نیز با وزارت صمت نیست و ما تنها ثبت سفارش می کنیم. در حال حاضر وزارت صمت هیچ محدودیتی در ثبت سفارش ندارد؛ مگر اینکه در بالادست محدودتی در تخصیص و تامین در آن سوی ماجرا باشد که ثبت سفارش نمی کنیم که صف های طولانی ایجاد نشود؛ اما زمانیکه تخصیص آن طرف صورت می گیرد و تامین می شود، ما هم متعاقباً اضافه می کنیم؛ اما فراموش نکنیم که در کشور محدودیت در منابع وجود دارد اما بهر ه روی به لحاظ ارزی در شرایط خوبی است و آرامش خوبی در جامعه است.

وی، گفت: تلاش ما این است که با برگزاری نمایشگاه های مختلف در زمان ها و مکان های مناسب، امکان آشنایی مردم با ظرفیت های کشور را فراهم کنیم و همزمان مقایسه ای بین توانمندی های داخلی و خارجی داشته باشیم. امسال، این نمایشگاه، شرایط تازه و متفاوتی را در ارایه خودروهای برقی به مردم عرضه کرده است. برگزاری چنین رویدادهایی در موضوعات تخصصی نظیر خودرو، پوشاک و… اساساً کار خوبی است؛ اما لازم است که به سمت بین المللی کردن این نمایشگاه ها حرکت کنیم و شاهد حضور شرکت های خارجی و نمایندگان بیشتری از آن ها باشیم.